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春風送暖，大地回春，運河也開始大規模的執行。

鈔關，是明代榷關中最主要的一種。

明高凌漢《鈔關政錄序》一文開篇即雲：“鈔關何為而設？徵商稅也！”

北新關在杭州，坐落在餘杭塘河、小河、大運河三者交匯之地，享盡了地利，作為運河七大鈔關之一，又是北上第一關，這裡彙集了大量的漕船。

天還未亮，漕船們按照慣例，早早地集結在關前，將裝載大量的南方貨物，如絲綢、茶葉等南貨，大規模北上。

不過，運河雖然安全，但卻與便捷沾不到邊，從北京至揚州，至少要走上月餘，日行不超過百里。

歷史上，漕幫建立時在雍正年間，這是因為漕運由官運轉為民運，就像是外包一樣，不過漕運的的主力，卻是漸漸被民運替代。

為了方便快捷，許多貢品也被地方官外包給民船，以求儘快地北送。

而運河七關中，北新關最為不同，因為其是三重水匯地，大量的私徑極多。

據《北新關志》卷之三《禁令》所記述統計之，私徑達三十多條，這還不包括難以計算的無名林間小道和山路。

金錢的利潤讓人發狂，民營的漕船，則早早尋覓著路徑，想要偷過關卡。

“嘿，年哥，咱們快點，石亭子口還沒到嗎？”

大量的走私漕船，彷彿帶著導航一般，順利地轉過鈔關，來到了自己熟悉的徑口。

井然有序地前來，互相打著招呼，禮貌而又安靜。

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