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金仰勇的落幕，留給華晨汽車一地雞毛。

首先正道轎車是否還要繼續搞下去，現在拿不到準生證，到底何時才能正式上市是一大難題。

其次，跟羅孚汽車的合作是否繼續推進，華晨已經給對方打過去了2個億人民幣的資金。如果食言不搞，這筆鉅款就要賠付給人家。還有跟雷諾三江、金盃通用的合資公司是否還要繼續合作，這兩大公司都陷入虧損經營中。

再次，跟浙海省搞的跨海大橋專案還等著華晨汽車投資，這筆錢要不要投進去。

遼陽省政府接管華晨汽車後，才發現這裡也是一團亂局，儘管金仰勇的四大金剛悉數留下，但缺乏一個強有力的掌舵者。

一時之間，遼陽省政府沒有合適的人可供選擇，於是只好拔苗助長把金仰勇的四大金剛提拔，由他們組成董事會來管理整個華晨集團。金仰勇曾經的頭號助手蘇小強出任華晨董事會主席，年紀輕輕掌管這個東北最具競爭力的國有企業。

為了不再發生金仰勇的鬧劇，政府向華晨派駐了黨委、財務負責人員，在一旁監督著四大金剛的工作。

“怎麼搞汽車我不懂，但有一點我知道拳頭要抓緊才能更有力氣。華晨集團現在業務太多，只有專注於有競爭力的產品才能有發展前途。還有，省裡不會直接插手華晨今後的管理，但是有一點必須明確，就是華晨要擔負起帶動遼陽省汽車工業發展的龍頭責任。要依靠大華晨，帶動大汽配業的發展，企業的供應商要優先考慮當地企業。”

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