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當華晨集團宣佈將終止和羅孚的合作專案，英國人想不明白為何中國人寧願浪費2個億的定金，也不願意繼續執行和羅孚的合同。

華晨方面要求羅孚加大出資力度，按股份承擔注資金額，並且把在華工廠從定海市搬遷到遼陽省，中方的突然變卦讓英國人無法接受。羅孚現在資金鍊緊張，無法拿出大筆資金在中國投資。何況，在定海市的3000多畝專案土地已經平整完畢，辦公樓已經拔地而起。

因此，原本進展順利的華晨羅孚專案突然迎來了猝死的結局。

羅孚不是一家可靠的合資物件，其在英國都已經快倒閉破產，加上當初籤合同時金仰勇答應只要羅孚出技術剩餘由中方一手包辦，華晨承擔了巨大的風險。為此，遼陽省政府出面否決了和羅孚的合作方案，並且派出談判代表團就先期支付的2億元定金和羅孚進行交涉，盡最大努力拿回一部分資金。

金仰勇一離開，他所有定下的戰略都被繼任者一一推翻，就算是正道轎車也被改名叫華晨轎車，同時定位也從15萬區間上升到20萬之上，要打造中國自主品牌豪華高階轎車。

“我看華晨轎車挺高階，看上去很不錯。一汽不是有小紅旗嘛，我們華晨現在也有自己的轎車。我問過底下的同志，大家都覺得華晨轎車和一汽小紅旗可以同場競技一番。”

伴隨財政部把華晨的產權移交給地方，遼陽省政府實際上已經成為了華晨真正的婆家。

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