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“3、2、1！”

隨著禮炮聲響起，漫天飛舞的禮花下，一輛掛著大眾標誌的嶄新三廂轎車在一汽大眾的生產車間內緩緩下線。

一汽掌門人竺天峰陪同專程前來中國的德國大眾汽車總裁皮耶希等來賓，一起出席見證了這個偉大時刻，代表大眾汽車一流國際水準的寶來轎車終於揭開了神秘面紗。

儘管捷達轎車在市場上依舊堅挺，但價格在不斷下滑，一汽大眾急需另一款主力軍替代其在15—20萬區間的市場位置。

自從本田開啟了與國際接軌投放市場產品模式後，作為中國市場的領跑者大眾汽車不得不跟進這種步伐。

寶來是一款針對歐洲市場開發的產品，動力操控效能非常好，來到中國唯一的不足就是後排空間相對狹小，但這無關大雅，畢竟它是大眾汽車最新的代表作品。

大眾就是市場潮流領導者，儘管一汽方面建議寶來能像奧迪一樣加長更合適中國國情，但大眾卻拒絕了一汽的請求，因為他們認為全球同一個標準更能體現大眾的品牌號召力。

自信也好，傲慢也罷，大眾汽車覺得沒必要再對寶來車型改進，現在的寶來就是最棒的大眾車型。

跟捷達80年代的方正設計風格相比，全新寶來採用了圓潤流線型設計語言，屬於新世紀的傑出設計產品。

“貴方做出了最正確的選擇，我們相信寶來會成為中國轎車市場上耀眼的明珠！”

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