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此次財富論壇，最大贏家之一就是中華集團，韓皓跟豐田章男的15年賭約透過媒體宣炒，弄得國內全民皆知還遠銷境外。

伴隨韓國汽車的崛起，原本6+3格局發生了鉅變，現代起亞集團發展很快，銷量已經一下子躍居全球第六位。

所以6+3格局變成了10大汽車企業集團群雄逐鹿，按照2004年成績排行依次是通用、豐田、福特、日產雷諾、大眾、賓士克萊斯勒、現代起亞、標緻雪鐵龍、本田、寶馬。

在他們之後，還有菲亞特、鈴木、三菱、馬自達、五十鈴等全球汽車知名品牌。

因此，要想殺入全球十強，必須戰勝這些強大的競爭對手，尤其前十強企業集團都不是可以輕易撼動的對手。作為榜單把關人的寶馬或者本田，也不是中國汽車企業可以覬覦的物件。

對這個賭約誰會勝出的看法，在境內境外呈現出不盡相同的論調。

“伴隨中國經濟的飛速發展，中國企業家的信心也開始膨脹起來，在汽車行業豪言要殺入世界前十強。在汽車出口數量不到全球市場零頭的現實狀況下，說出這樣的話我們認為只是一廂情願，成為前20強倒是可以接受的考慮。”

“中國人的汽車在國外沒見過，但豐田汽車到時隨處可見。因此，我贊同豐田這邊的說法，他們更有行業經驗和判斷力。可能在中國市場因為保護關係讓他們佔有一席之地，但放眼全球中國汽車很難憑實力立足。別說寶馬、本田，就連三菱汽車這樣出過質量問題的企業，中國人都打不過。”

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