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一家初創企業成功與否，很大程度上取決於創始人對當前賽道的認識程度，他的目光所及決定了企業最終能抵達的彼岸。

對於網際網路打車，韓皓的認知是覺得大有前途，戰略大方向有了，但還一時無法確定確定戰術。

快的打車之前操盤手程雷，就是不認同韓皓的戰術方向，才開啟了另起爐灶之旅，創辦了滴滴打車。

跟造車新勢力興起大背景一致，國內風投資本四起，他們紛紛群雄逐鹿尋找中國經濟崛起下各條賽道的頭馬，以此下注投資來博取高額回報。

儘管網際網路打車已經有了韓首富下場，但絲毫不影響其他人湧進來之決心。畢竟連中華集團如此龐大的汽車市場影響力，都能迎來各方對造車新實力的追加投資，何況是一條線上打車的全新賽道呢！

王侯將相寧有種乎，中國人可是一直以來都不畏強權，富有挑戰精神的民族。

韓首富雖然很強大，但誰說他就不能在細分領域被擊敗，要知道時代可是變化得非常快。

“你覺得在該領域，自己最大的優勢是什麼？需要如何才能擊敗快的打車，成為行業第一！

要知道快的背後可是站著韓首富這樣的超級大佬。”

騰訊對滴滴打車的1500萬美金風投，猶如大海之中的鮮血般醒目，很快引來了其他尋味而來的風投基金。

不缺錢，就缺好專案！

風投們在真金實銀進入滴滴打車之前，基本都要跟程雷來一場直達靈魂的對話。

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