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山東境內大鐵廠和小作坊幾乎是日天日夜趕工鍛造鐵軌，不存在偷工減料和假冒偽劣，因為這是基本常識。

不按照通州出來的什麼工程師要求打造的鐵軌就算鋪到鐵路上最後也通不過驗收，就算僥倖驗收透過，這鐵軌是要跑火車的，假冒偽劣？那是跟自己過不去。

孔宏寧透過孔家的勢力拿到了一座鐵廠所有生產的鐵軌，正在興建還沒有投產的也拿下了一座，至於皇帝建議自己建鐵廠，呵呵，玩不起也沒精力和時間。

至於招募勞工，大明什麼都缺，就是不缺人，更不缺窮苦人，給他們三瓜兩棗，再管一頓飯，這天底下願意出苦力幹活的人多了去了。

事實上也確實如此，孔家招工的告示一出，農閒時節報名做工的百姓多到數不過來。

天子興建大鐵廠，修官道、開礦承包，製鹽承包等等工程都對勞工的工錢進行限定，最低每月不能低於一兩五，否則就會面臨重罰！

但是民間自主造鐵路招勞工，自然無需遵守這樣的規定，資本家的嘴臉就是壓榨，以最小的成本獲取最大的收益才是資本的本色。

三千勞工如同忙忙碌碌的螞蟻，夯實地基、鋪墊木、運送鐵軌、鋪鐵軌……

待遇則是每天中午一頓沒有什麼葷腥的飽飯，然後每月一兩銀子，就這他麼還是因為五錢銀子招不到人，八錢銀子招人不夠，最後才定下的價格。

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