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之前從各國的元首到普通公民，都普遍認為火星任務應該沒什麼技術難關，火星就是比月球遠一點而已。

大部分科學家也認為，現在人類的科技足以把人類送上火星。

總覺得，都能把衛星和探測器發射到火星了，送個把人過去又有什麼難的？

當核聚變技術卡住飛船的設計工作後，人們才想到，登月計劃所用的動力系統是液態燃料火箭。

這種火箭的理論早在1903年，就由俄國科學家齊奧爾科夫斯基提出，經過半個多世紀的改進和應用，到阿波羅計劃實施的時候，這門技術已經很成熟。

而核聚變技術卻是一項不折不扣的新技術，要像蒸汽機或內燃機一樣，經過實踐地摸索，一步步進行改進，很難發生一蹴而就的技術革新。

如果使用傳統的液態燃料火箭的話，火星飛船所攜帶的燃料實在太多，這類動力系統，只適用於近距離的航天行動。

比如登月計劃，該計劃在太空中只需要三次加速，一次是脫離地球軌道去往月球的加速，一次是進入月球軌道的加速，最後一次是脫離月球軌道的返航加速。

除了第一次加速，其他兩次都不需要太多的燃料。

而火星任務在太空中卻需要六次加速，駛往火星加速一次，在行駛途中加速一次，到達火星時加速一次進入火星軌道，可能還要進行相應的減速。

返回時脫離火星軌道加速一次，返回途中加速一次，必要的話還要在泊入地球軌道的時候加速一次。

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