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PS:這是一個最糟糕的元旦了，渾身沒勁。

飛行系統是現成的，但是何貴還是要搞清楚這個系統的結構等等的，所以不得不努力啊。

軟體方面何貴算不上精通，當然飛機這個飛行系統是與軟體有關係，但是關係不大。

飛行軟體涉及的東西很多，主要是根據感測器的各個引數來進行控制飛行的，比如自動飛航模式。

現在飛機都有智慧飛行系統，也有全電飛行系統，但是還保留著機械操作的能力。

機械飛行操作就需要飛行員足夠的力量，這也是為什麼飛行員在現實裡面要求高了。

曾經歷史上就有一次空難，就是自動駕駛某個部分沒有關閉，當飛行員切換手動之後，自動駕駛不斷的調整姿態，與飛行員手動操作搶奪控制權。

而飛行員似乎也沒有記住操作手冊，所以導致了悲劇的發生。

這其實就是兩個系統之間沒有明確的邏輯順序，就是那個命令優先，如果是手動優先，那麼自動駕駛就不會說搶奪控制權，只是會發出警告。

這都是血淋淋的教訓，可以說飛行員手冊上的每一點要求，都是用極大的代價換來的。

何貴悶頭抄東西，說實話，這玩意不好乾，幹一陣還要看一看說明，何貴不是神，很多東西也記不住的，需要看一下說明。

看一下說明，就知道這東西為什麼要這樣做？

何貴從作坊裡面出來，劉茹就回來了，看到何貴就開口說道：“上面紅旗河的方案下來了，你先看看，有什麼不合適的再溝通溝通。”

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