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電動車，這不是什麼稀奇的玩意，早在19世紀就有了，當時是鉛酸蓄電池。

何貴在06年也準備在造電動車，不過現在那邊通訊技術還達不到要求，所以暫時沒有發展出來。

現代這邊智慧系統，通訊系統已經完全支援了，其實電動車還是要本身的智慧系統，要讓車有一顆聰明的大腦，能夠不聯網就可以使用。

這就對車載電腦的要求很高很高，也就是在何貴的認知裡面，車載電腦起到一個主要作用，而通訊技術，聯網這個是次要的技術。

當然這裡面技術就很複雜了，要透過攝像頭來識別路況，識別周圍的東西，識別路牌等等的。

電子地圖在未來的智慧電動車裡面，佔據的位置反而不重要了。

當然這就需要強大的處理器，還需要強大的運算能力，當然還可以在一些硬體設施上做文章，比如在路牌上安裝識別器，電動車在路牌多少距離內可以識別這個識別器，知道這裡位於什麼位置，該怎麼走。

當然這個工程量有些大了，路牌識別器是獨一無二的，需要專門的部-門來管理或者讀寫，還要防止出問題。

這些硬體設施只是起到一個輔助的作用，大部分還是依靠車載系統來處理。

“想法是好的，但是有難度啊。”何貴看了看（xi）飛給的大概方案，充電賣電，這個只能說是有點意思而已。

車的面積滿打滿算4個平米，4個平米才多少電量，當然比沒有好。

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