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主要是零部件太多了，這還是一些零部件能買就買的原因，比如剎車，輪胎，減震，車玻璃，車門升降機等等的。

電動車技術在現代已經不是什麼高大上的東西了，不過大部分電動車需要聯網使用。

電動車的智慧系統分為兩個大類，第一個就是攝像頭全景分辨模式，第二就是雷達模式。

一個是國外的模式，一個是國內的，第一個需要處理器強大的分辨能力，透過周圍的路況來分辨周圍的情況，以及聯網確定使用情況。

第二就是透過雷達來辨別周圍的情況。

何貴這個是綜合性的東西，說起來也沒太高大上的東西。

何貴這個系統可以不聯網使用，也就是說要是使用者覺得聯網不安全，完全可以不聯網，依靠車機強大的分辨能力。

可以不依靠電子地圖，依靠車的強大分辨能力自動駕駛。

這種技術其他電動車公司也可以實現，但是需要強大的系統，比如對路牌的綜合分析，對路況的實時監控。

因為這個世界上還有很多地方沒有訊號，或者是訊號不好。

馬某人的車後期要依靠星鏈，但是這個星鏈就成為了監控全球的系統了，而馬某人的電動車則充當著一個個移動的攝像頭。

要是想查某個人的蹤跡，是很簡單的，只要在某個人所在的區域的所有車進行控制，這就是一個個的攝像頭，一個個的監控啊，不管停車不停車。

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