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柯爾貝與魯伊特在大明北都逗留的時間都很長，一方面是為了採購武器裝備和軍用物資，以及等待鐵甲艦棲裝完畢。

另一方面，就是要等蘇丹運河完全竣工並實現全線通航，走這條路可以極大地節省時間，不論軍用還是商用，都是很好的選擇。

鄭成功與揭暄的兩支艦隊也都會選擇走運河航線，除非屆時還沒有如期完工。

不過從參加工程的大明施工隊的回報來看，運河進度基本按照計劃來實施的。

尤其是在大明向奧斯曼提供了大量蒸汽卡車的情況下，挖掘速度已經得到了飛躍式的提升。

雖然沒有挖掘機，但奧斯曼那邊的苦力有的是，用鐵鍬往上掄土就完了……

關於運河的收費方式，奧斯曼也已經通知了想走這條路的各國客戶。

就是按照長與寬乘積的五分之一來收費，譬如一艘兩百英尺長、四十英尺寬的商船，透過運河需要繳納一千六百銀幣，裡面包括全段拖拽費。

測量長與寬的辦法也很簡單，船長用岸邊標註的巨型格尺就能測出來。

兩根橫杆分別卡住船頭與船尾，岸上的人員對照數字就能知曉船長。

測量船寬也很容易，在沉入河底的鐵錠的另一頭拴上充氣的羊皮囊。

就跟游泳池的泳道一樣，羊皮囊之間都是等距的，上面已經用油漆粉刷了數字。

只要待測船隻駛入規定範圍，就能直接看出船寬。

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