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深海商社利用自己的特殊渠道，在東海、南海和偉大航路前半段，大規模進行走私的行為。

讓世界政府非常憤怒，卻也無可奈何。

其實各個加盟國中，也有很多王國貴族和大商人，參與到深海商社的走私之中。

主要是這其中的利益太大了，以往各個加盟國要購買其他海域的東西，都被世界政府控制的四大海運商社把持著。

不僅僅價格死貴，很多東西還很難購買到。

比如東海特產的紫色珍珠粉，在原產地的拿貨價是每公斤48～80萬貝利左右，而在南海的零售價，卻達到每公斤7500萬貝利以上，價格翻了上百倍。

雖然要從東海，將貨物運輸到南海，途中的風險和路損非常大。

但這種風險，其實只體現在無背景的小海商身上。

對於世界政府控制的四大海運商社而言，他們在沿途有海軍的接力式護航，又可以走瑪麗喬亞路線，將風險壓到最低。

因此他們的商品利潤，通常都在50倍以上，這種恐怖利潤，就是支撐著世界政府屹立不倒的底氣。

其他加盟國不眼紅嗎？

當然眼紅，眼紅得像兔子熬夜——眼紅加上火。

可眼紅有什麼用，拳頭沒人家大，又沒有瑪麗喬亞的特殊渠道，只能看著四大海運商社吃香喝辣，在四海和偉大航路撈得盆滿鍋滿。

如果說加盟國還可以吃一點殘羹剩飯，那非加盟國地區，才是真的慘。

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