<!--go-->

趙源泰跟皇甫明合作的目的，無非就是想透過皇甫明的幫助，做點事情讓老爺子關注到他，選擇的也是難度最低的南國國內相關事業。

現在韓進旗下的大韓航空國內線路，就是一個賠錢的買賣。要不是上面要求必須做，他們肯定退出國內航線，專攻國際航線線路。

現在他們在南國國內開通的航線有金浦到濟州島，金浦到釜山，金浦到麗水，釜山到濟州島等等。

金浦到濟州島還算行，起飛滑行落地。

釜山到濟州島就簡直了，根本就是起飛就落地了。

但是以為上面的要求，這些航班必須存在。

大韓航空的國內機票上座率一直非常低迷，主要原因還是票價貴。

除了濟州島，只能做飛機或船上島以外。其他南國國內航班還不如直接做ktx方便呢，金浦機場雖然距離漢城城區並不遠。

但是坐車到金浦機場還是需要一個小時，屬實沒有在市內做ktx方便。

沒有廉價航空出現之前，飛機這個交通工具對於一般人還是處於高高在上的感覺。

現在南國平日往返濟州島的飛機票價格是15萬韓元，後世出現廉價航空以後往返降低到，不到3.6萬。

後世的價格跟現在比，簡直零頭都不到。

當然後世南國密集的飛往濟州島的航班表明。這麼低廉的價格還是有利可圖，當然養活了不少廉價航空。

這些廉價航空就是靠著國內航班和飛往小島國的近距離航班存活。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)