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不過有一點他還是對於王彬的話，非常的認可，那就是如果這臺發動機在這樣超過極端氣候的條件下，都能夠堅持下來，那麼這款發動機在今後真還有什麼條件不能堅持的。

然而就在戳教授想著這些的時候，這個專案的驗證，經過了長達半小時的試車，也終於進入了尾聲。

雖然說在驗證試車的過程中，戳教授的心情也是非常的緊張，畢竟這些冰屑中可是有著直徑達一釐米甚至更大的冰塊啊！不過現在總算是挺過來了。

隨著吞冰驗證試車的結束，這臺經過驗證的發動機，再次被實驗室的工作人員們拆卸了下來再次裝上了一臺新的發動機，開始進行吞沙驗證試車，雖然說吞沙驗證試車過程中所使用的砂石其直徑並沒有像吞冰一樣，有著直徑達到一釐米的沙子，但是其中直徑最大的沙子，不應該說小石子也達到了0.5公分。

再加上沙子的硬度等，比起冰塊更甚，所以實際上吞沙驗證試車對於發動機來說，其壓力更大，不過好在最終，發動機也之前的吞冰驗證試車一樣，也挺過了半小時的驗證試車。

追隨者這幾項驗證試車的成功，戳教授那揪著的心情也終於放鬆了下來，並且對於他們所研發的的這款發動機的信心也是非常的自信，畢竟這款發動機能夠在這樣惡劣的環境中，穩定的執行，他實在想不到，世界上有哪一款發動機能夠比得上這款發動機。

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