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“帝江號收到，帝江號收到，預定登陸地點天氣情況良好，可見度非常高，附近也沒有出現什麼沙塵暴，你們可以進入大氣層。

不過你們在進入大氣層的時候，請注意開啟飛機腹部的垂直登陸發動機與姿態調整發動機。”帝江號這邊在接到彭明的彙報後，馬上就對相關是資料進行了分析，然後馬上回復正在執行登陸任務的空天飛機。

畢竟火星並不是底地球，火星雖然有著大氣層的存在，但是火星的大氣層非常的稀薄，不足以讓空天飛機進行充分的減速，所以在進行登陸的時候，就必須要依靠飛機腹部的垂直登陸發動機來進行剎車。

同時在姿態調整方面，雖然飛機的機翼也能夠產生巨大的作用，但是由於火星的大氣稀薄，如果僅僅依靠機翼的話，控制是十分困難的，所以必須要依靠飛機的姿態控制發動機，來進行輔助，甚至是主要依靠姿態控制發動機才行。

同時，正在等待帝江號回覆的平彭明，在接到回覆後，也第一時間進行了在進入火星大氣層之前的最後一次姿態調整，畢竟不管是進入地球大氣層，還是進入火星大氣層，空天飛機的姿態，對於空天飛機是否能夠安全的著陸是有著事關重要的作用。

一旦姿態不對的話，在進入大氣層後，很有可能會導致飛機在進入大氣層的時候，產生翻滾等情況發生，一旦出現這樣的情況的話，那麼很有可能會導致飛機的失控，最終墜毀。

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