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“我是這學期開始理論課然後才知道，下半年弄不好就到銀川這邊實習，材料學很多時候存在偶然性，但是即便這種偶然性發生了，你也得有能夠解釋這陣偶然性的理論和資料對應，不然將來你沒法繼續研究！國外的很多科學家，尤其歐美，雖然很多新材料的發現都是偶然發生，可是都是那種可控環境下的某個變數誤操作，然後弄出了新材料，絕對不是亂燉，所以我們想要長足發展決不能安心製作亂燉，那樣將來會把自己搞死的!”

工業上的東西都是越學越害怕，越學越鑽牛角尖，季東青現在就是這種情況。

當然也是越來越明白，尤其和鍾老這幫人在一起時間長了，季東青真正的瞭解了什麼叫材料分類。

民用件，汽車件，軍用件！航空件！

汽車件是完全單列出來的一個標準，國標到現在也沒有很多明確的標準來規範，為什麼？國內的材料基礎達不到，加工工藝也在進步，只能這麼說還好聽一點。

國家不遺餘力的扶持汽車產業，希望能夠推動整體水平的進步，現實卻狠狠地抽了國家一個嘴巴。國內很多汽車件的鑄造材料都是外國的鑄造廠在國內進行製作的，包括克諾爾，蒂森克虜伯等等。

涉及到發動機也好，底盤也好，能夠自己做的，國外的汽車廠家，即便是合資廠都會把鑄造攬在手裡絕對不會交給國內的廠家來供貨。

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