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“對於打車業務，我的觀點是別掉隊，咱們先打出自己的名聲，在接下來的競爭中保持一定的市場佔有率，等到雙方懈怠的時候再出手，避其鋒芒，攻其不備……”

關煌聽完，若有所思。

這倒不是不可以。

等到“滴滴和快的”燒錢燒的雙方都受不了，超人再出手收拾殘局，不失為一個好方法。

原時空之所以沒人這麼做，不是因為大家想不到，而是資本市場沒錢了。

一天一個億，擱誰也受不了。

其他的打車軟體即使有想法，找不到資本支援，只能看著“滴滴和快的”兩家獨大。

這就是著名的老大和老二打仗，把老三、老四、老五乾死了。

關煌看著其他人：“你們的看法呢？”

馬俊經過半年多的磨鍊，完全褪去了稚氣，張口說道：“我同意黃經理的意見，我們的基本盤是外賣，這是底線，不能破，下一步投入只能加大，不能減少……”

關煌沒有說話。

打車是全新的業務，團隊也是新組建的，超過三分之二的人是挖來的。

大家雖說不上歧視，疏離感還是有的。

平時看不出來，一到關鍵決策就很明顯感受到差別。

馬俊說完，其他人陸續發表意見。

除了出行部門的負責人以外，基本上都是大同小異，穩住外賣市場，給打車業務撥一點經費，讓他們自生自滅（自力更生）。

這個時候就需要關煌來做選擇。

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