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從鞋店出來，兩人又逛了一下其他地方。

在白小雅的參謀下，關煌買了不少禮物，有家人的也有朋友的。

算是為北京之行畫了一個完美的句號。

2014年北京的第一場雪又幫了超人出行一把。

2月6日，北京紛紛揚揚地下起了第一場雪，很多白領上下班打不到車，於是他們就開始嘗試使用出行打車軟體。

結果，人們驚奇地發現附近有這麼多司機空車以待，真的可以利用這個小小的app軟體叫到車了。

於是，很多白領開始激動不已地在微博上、微信朋友圈上分享，在公司裡推廣，從粉絲自覺成為超人出行的佈道者，結果超人出行的呼叫量一時間翻了上百倍。

2014年2月6日那一天，北京站超人出行單日訂單第一次超過20000個。

從事後覆盤來看，那場大雪之後，超人出行的訂單爆發式增長，開始在北京甩下滴滴出行，並開始在上海、廣州、深圳、南京等城市攻城掠地。

“關先生合作愉快”，楊蜜伸出手和關煌握了一下。

“合作愉快。”

因為關煌的介入，楊蜜的公司相比原時空，早了兩個月成立。

註冊資金500萬，關煌投資200萬佔股20%，楊蜜三人出資300萬佔股80%，至於三人內部如何分配股權，關煌也沒多問。

明面上，楊蜜只有7%的股份，不過這個東西不能當真，畢竟公司的核心競爭力就是她本人，佔股太少，不利於公司的發展壯大。

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