<!--go-->

確定了北京站城市經理的人選，超人出行事業部開始了大刀闊斧的改革。

具體部門設：計程車事業部門、快車事業部、平臺運營部以及運力中心。

全國的城市站中，部分地區開始分拆改革，外賣經理與打車經理，各司其職，互不交叉。

超人現有的架構比較混亂，有的城市，外賣、打車分拆，有的城市，一人挑兩職。

沒有統一的標準。

也談不上哪個好哪個壞。

從純粹的業務角度來說，自然是分的越細越好，兩塊業務攪合在一起，容易出錯。

但是從管理的角度來說，越細分越容易造成冗職。

關煌計劃在未來一到兩年的時間裡，建立起大中臺的結構。

依託公司大資料，為業務賦能。

一個核心，多個觸手。

所有的業務中臺都落腳到資料中臺去實現。

大中臺、小前臺。

或者說，三臺一體

因為一個公司的靈魂是中臺，它儲存了大量的資源和能力。

當一種新的場景被發現的時候，大量的資源和能力快速地注入到前臺，在很短的時間內就能夠形成有競爭力的產品。

通過出行、外賣、電商三個場景，積累出大量的使用者資料。

透過對資料的深度挖掘、分析，描繪出精細化的使用者需求畫像。

俗話說得好，使用者不是人，而是需求的集合。

抓住需求，就抓住了產品之靈魂。

大中臺的建立，既涉及到組織架構，又涉及到技術支援。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)