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兩人溫存一會，關煌就告辭了，畢竟還有一大堆事要忙。

鬱珊媽和小寶寶還在家裡等著，關煌再怎麼禽獸也幹不出去酒店kfc的事來。

如張泰傑所料，快的打車很快就採取行動，補貼大戰進入新的燒錢階段。

金錢燃燒，市場震驚，資本騷動。

媒體聚焦，大佬關注，網民狂歡。

僅10月15日一天，美團各類優惠券補貼達4140720元，滴滴“免費乘車”活動補貼1015236元，快的打車發出近200萬的紅包。

超人資料沒有披露，根據權威媒體預測，補貼力度可能超過五百萬。

當然，相比較其他三家的直接，超人的補貼更加精緻，不單單是燒錢補貼新客戶，更加註重使用者體系的建設。

其中，關鍵一步就是預充值活動。

充值越多，優惠越大。

不過，在外界看來，形式千變萬化，補貼的實質從來沒有改變。

甚至有人批評關煌在面對競爭時，畏手畏腳，動作不夠兇猛，反擊不夠凌厲。

正所謂天下武功，唯快不破。

網際網路創業，燒錢就行。

想太多沒用，幹就行了。

超人多餘的動作太多，顯得很是臃腫。

隨後就有人將話題引到超人公司的治理結構上，曾經投資過超人，事後又退出的吳小峰對媒體表示，

“關煌作為一個顛覆者，野心太大，沒有把握好戰略的優先排序，身邊缺少一個可以和他制衡的coo和cfo。沒有coo，使得公司沒有kpi，沒有cfo，使得資金可以隨意調動。這是一個非常忌諱的事情，短期來講，可能會造成危機，長期來講，可能會毀掉這個公司。”

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