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外賣、出行領域爆發的價格戰，可以說是近十年以來中國網際網路企業之間，最為兇猛和慘烈的戰爭。

上至巨頭阿狸、百度、鵝廠，下至如我、你、他的平民百姓，所有人都被裹挾於其中，無人倖免。

“快的和嘀嘀準備合併了”，夏柒昔帶來一個重磅訊息。

關煌有點愣住了。

他還在想，小黃車一出，誰與爭鋒？

“快的聯盟”是繼續燒錢，還是跟風硬上？

沒想到竟然直接萎了，走上了前世合併的道路。

可以說，既在意料之中，也在意料之外。

“美團呢？”

夏柒昔：“有傳言說，美團準備退出外賣市場。”

“退出？”

夏柒昔點頭，“王新是個聰明人，單靠美團一家不可能是我們的對手，退出也不奇怪。”

這個時候的外賣市場，規模還不算太大，沒展現出後世萬億規模的風采。

即使與出行市場相比，也差了不止一點。

現在的主流思想是：買賣雙方，交易關係越不穩定，就越容易做成大平臺。

打車的時間地點都是不定的，每次服務的司機也不確定，乘客和司機間沒法形成一種穩定的交易關係，那為雙方牽線的價值就特別大。

而外賣市場，人們不會每天都選擇同一家餐廳的外賣，都想換換口味，換餐廳成本又低，搜尋下單就完了，這也讓消費者和餐廳不會形成穩定的交易關係。

但是，還是有人記得住特別喜歡的餐廳電話，直接訂餐。

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