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優步（中國）來勢洶洶，卡蘭尼克的個人“狼派”風格影響著其在中國市場的打法：進攻而非守成。

這一打法的具體表現就是：比對手更快融到更多錢，燒錢用更低的價格佔領市場。

補貼大戰正式爆發，一開始就是王炸，甚至可以用慘烈來形容。

4月，優步在十個城市推出“全民拼車”活動，拼車封頂價為每程9.9元。

從地處北京海淀區中關村的天使大廈到東城區的廣渠門家園，車程距離約24公里，原價需要51.94元，當天選擇拼車，活動價僅為1.8元，一單對乘客的補貼高達50元。

然而，面對佔據壟斷地位的超人公司，這一套打法並沒有起到太大作用。

超人不僅沒有在補貼大戰中退卻，現金流也更加充沛。

手握“小黃車”利器，每日產生的押金盈餘超過1個億，足以應付任何程度的燒錢補貼大戰。

不同於之前和“快的聯盟”的競爭，超人變被動為主動，打法更加兇狠，甚至是主動出擊。

針對優步（中國）佈局的20個城市，開始了貼身搏鬥。

新客免單、老客戶充100送100、邀請有禮、VIP特權升級……

一連串應對措施，花樣翻新，迅速敏捷，讓資本和市場看到了行業第一該有的霸氣。

雖然很多人批評超人公司失去了以往的靈氣，做事開始簡單粗暴，不講方法，只知道燒錢。

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