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在合併訊息宣佈的當晚,Uber廈門團隊略帶悲壯地用一張張海報詮釋著Uber精神:
AlwaysBeHustlin(披荊斬棘)、
Beyourself(不忘初心)、
Champion'sMindest(冠軍意識)、
Superpumped(熱血沸騰)、
MakeMagic(創造魔力)、
……
華東區經理陳爾濱在一篇自述中回憶起之前引以為傲的種種營銷活動:
播放量500萬而成本只有一萬元的吵架病毒影片;
讓使用者量翻千倍而成本為零的試乘特斯拉活動;
兩天策劃執行完畢、刷朋友圈好幾個月的佟大為做人民優步司機;
以及一鍵打飛機、一鍵icecram、復仇者聯盟等……
可惜,這些都如過眼雲煙,繁華轉瞬即逝。
在最燦爛時落幕。
一個時代的總結。
2016年2月5日,註定會被記載進中國網際網路的歷史裡。
這一天,兩大專車平臺超人出行和Uber達成停戰協議,雙方決定握手言和。
消耗掉幾十億美元后,專車市場正式結束了大戰,關煌在一路炮火中將超人推向了中國網際網路行業的新巔峰。
但榮耀只屬於超人!
據《人物》報道,宣佈被超人收編時,很多Uber中國員工還在開疆僻壤,拓展市場。
聞訊後,多數人都無法接受,甚至很多人都為此流了眼淚,就連柳真都“哭了很多次”,因為她也同樣是被矇在鼓裡的人。
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