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ana擺了一個逆天一字馬的造型發了過來。

關煌看的微微一動，“厲害。”

“(???)?”

關煌：“過兩天去看你。”

“好的”，安娜感覺心都要跳出來了，連忙回覆。

關煌不再說話。

賓利車緩緩前行。

——————

市面上關於反壟斷的聲音越來越多，矛頭逐漸針對超人。

與之前市場大戰時相比，網約車的價格確實有所提升，服務質量出現下滑，甚至有雨雪天加價……

這些平時忍忍就過去的小事，彙集在一起就顯得特別醒目。

彷彿一夜之間，超人就從行業的顛覆者變成了既得利益者。

雖然說不上人人喊打。

但相比較之前的光環，創新、科技、便民、服務……

現在的質疑，卻顯得很是突兀。

小狗拉貨的創始人許濤第一個跳出來公開表示：

“……當規模化真正實現，市場趨於寡頭或壟斷，那麼消費者的利益就可能受損，以超人為例……”

之前曾經在網上批評超人的楊雄，新創業專案也是同城速遞，新仇舊恨加一塊，乾脆赤膊上陣，再次跳出來，指責超人獲取壟斷性利益：

“……一旦進入接近壟斷的階段，問題馬上暴露：蠻橫定價、忽視消費者權利。平臺在商業利益的驅使下，甚至可能使用所掌握的資料損傷使用者利益……”

鐵桿黑粉錢貴自然不會錯過這個機會，整理了一下關於超人的負面新聞：

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