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陳亞之訓完聶琛，轉而道：“電子控制器的成本如何？”

李瑞忠答道：“電子控制器這一塊，我們目前還沒有一個明確的方案。主要是電子架構，我們還存在著一定的爭論。”

陳亞之道：“爭論點是什麼？”

李瑞中答道：“目前的控制器按照先前的要求，沒有按照一般的功能劃分控制器的策略，轉而採用區域控制的方法。

“目前市面上是按照功能模組劃分的。比如控制大燈的是一個模組，控制雨刮的是一個模組。不過，我們的青花專案，使用全新的區域控制模組。

“去繁就簡，將控制器分成四個部分，分成前後左右。前艙控制器作為主控制單元，會將變速器調解，燃油監測，駕駛監測等功能整合在一起。後左右控制器則只負責簡單的雨刮，電動車窗，燈帶等與安全弱相關的模組。”

傳統的控制器俗稱ECU，主要用於汽車的發動機控制。但是後來隨著汽車的發展，安全的訴求提升，影音娛樂功能的發展。

ECU不再是單單的發動機控制器，轉而還要控制防抱死系統，驅動系統，懸架系統，安全氣囊系統等。

但是，隨著汽車所增加的功能越來越多，那麼需要控制各個模組的主晶片數量也相應增加。比如，驅動系統需要一個主晶片，專門負責驅動系統的資料採集和響應。

懸架系統也需要一個主晶片，安全氣囊系統也需要一個主晶片。

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