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預付了開發資金後，供應商們也都變得相當配合。

要知道，跟傳統的車企打交道，他們都是要先行墊付開發費用。

單純的研發成本還好，但是遇到一些模具費用，樣品費用之類的小額資金。

客戶大多不會及時支付，拖個半年都很有可能。有些資金拖著拖著，因為人員變動，就變成了一筆爛賬。

對於大公司而言，此種情況很少發生。

但是對於一些作坊型別的小公司，因為沒法及時回款，數額一大，很有可能就因為資金鍊斷裂，直接倒閉。

陳亞之前世時，遇到的這些供應商特別多。他現在直接預付開發費用，甚至模具費都是提前支付，對這些供應商自然是聖人一般的存在。

這樣做了之後，對於那些小作坊類的公司，不管專案批產後，銷量好不好，前期的開發費用至少已經賺了回來。

後面的銷量好與差，都是旱澇保收的情況。

有了預付的光環，供應商的配合態度也來了一百八十度的大轉彎。技術交流起來也是更加的順暢，問題的響應速度也賊快。

到了四月份，清明節剛過，技術總監令狐俠通知陳亞之，逐鹿試製車已經可以進行試駕了。

試駕場地選在了廣德那邊通達汽車的試車場。這個場地算得是國內比較先進的耐久實驗場地。

...

四月二十號，禮拜三，這天剛好是二十四節氣的穀雨。

天色雖然是個陰天，但已經是晚春。萬物復甦，四處都顯得生機勃勃。

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