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這天一早辰時許，皇城太液池碼頭。

泰昌在太子朱由校和一眾朝堂大臣的恭送之下帶著信王朱由檢緩緩登上停靠在一旁的輪船，整個船隊隨即出發。

這一次他坐的卻不再是車輪舸輪船了，而是一艘類似漕運大船的八百料新輪船。

原來，王徵自從海神港回來之後便一門心思撲在造船上了，這半年多的時間，他不但在海河入海口附近修築了一排整齊的船塢和水道，還附帶給泰昌做了一艘“大型”座駕。

這會兒樓船炮艦他還造不出來，因為樓船炮艦最少也得參考兩千料的大福船來改造，而且內部結構跟大福船的差別太大，光是改造設計都需要很長的時間。

不過這種八百料的漕運大船就不一樣了，反正也就把風帆去了換成蒸汽機驅動的水輪就差不多了，內部結構根本不需要做太大的改動，所以，他特意為泰昌做了這麼一艘座駕。

這船可是工部集合了整個大明數百造船的熟練老手精心建造出來的，做得屬實漂亮。

而且這漕運大船有上下兩層船艙，甲板下面一層，甲板上面一層，鍋爐和蒸汽機什麼的完全可以裝甲板下面，上面只需露出四個煙囪來就行了。

這樣一來整個甲板上層那是又寬敞又整潔，看上去都比車輪舸那狹小的空間舒服多了。

泰昌帶著一眾隨行官員在船上轉了一圈，隨即忍不住讚歎道：“良甫，這船設計的不錯，簡潔美觀，完全可以定型下來大量建造了。”

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