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第二天衛東帶著阮桃來到太古碼頭檢查工作，貝克萊和馬傑裡陪同檢查了集裝箱碼頭的進度，第一批早已經正常作業，不過現在集裝箱貨輪只是剛開始興起，大多數都是散裝貨輪在卸貨。

把各個碼頭看了一遍，最後也到船塢裡看了，最大的兩個船塢裡有一個正在維修的，發動機都拆了一半，不過另外一艘船已經修整完畢，正等著船主交錢驗收測試呢，衛東和阮桃對視一眼，這艘盈聯號萬噸級的散裝船很符合衛東的要求，晚上就可以來試試。

如果這艘船可以複製，那就可以購買一艘五萬噸級別的輪船進行再實驗了，這時候不是沒有十萬噸以上的輪船，只是數量不多，很多海運從業者對這些巨輪都是一清二楚的，要是多出一批十萬噸以上的巨輪那很容易就感到不對勁。

要是低於五萬噸級別的貨船那就沒有什麼問題了，這是海運的中堅力量，數量太多了，在一些造船廠裡都是批次建造的，複製出來改造一些重新塗裝，沒有人會在意這船是打哪弄來的。

從碼頭出來，阮桃道：“可惜是個散裝貨輪，要是集裝箱貨輪就好了。”

衛東道：“也不著急，我們又不是等錢用，只是最近沒有什麼事情幹，找個賺錢的新路子罷了。”

一艘新船隻有兩三千萬，衛東只能複製舊船進行改造，要是賣了也賺不了多少錢，剛開始還想著能賺多少錢，可這再一算好像賺的也不多。

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