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趁著米曉舟去準備資料，衛東也開始回憶羅羅公司以後的歷程，後世羅羅公司先是被日落國宣佈國有化，是的，即使是崇尚自由經濟的日落國也是有國有公司的，日落國石油，殼牌石油，匯豐控股，蘇格皇家銀行，渣打銀行，聯合利華，沃達豐等一大批公司都是國有的。

匯豐和渣打主要就是控制香江的經濟，日落國石油，殼牌石油在香江的加油站也都是遍佈各處，源源不斷地吸食香江人民的血汗錢。

再說日落國羅爾斯·羅尹斯公司是一間百年老店，以燃氣輪機技術為核心，活躍在民用航空、國防、船舶和能源四個環球市場上。羅爾斯·羅尹斯產品中最著名的是軍用和民用發動機，它是全球第二大軍用發動機和第二大民用發動機製造商。

如果說波音（boeg）和空客（airb）是幹線客機領域的雙寡頭，通用電氣（簡稱）和羅爾斯·羅尹斯則是幹線客機發動機市場的一對大鱷。羅羅和對航空製造業寡頭的這種影響力在國際支線航空製造領域體現得更為明顯。同時，羅羅還作為大型豪華公務飛機生產商灣流公司的主要發動機提供商，佔據著全球1300架灣流公務飛機中的大部分發動機市場。

同時羅爾斯·羅尹斯公司還製造船舶發動機及英國皇家海軍核動力潛艇的核動力裝置。

衛東記得就在幾年前，羅爾斯·羅尹斯公司先後兼併了布里斯托爾公司、布來克公司和納皮爾公司，成為日落國最大的航空發動機公司。

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