這是一種人為設立的社會分工帥選機制，透過這套教育體系，那麼一百個人裡頭選出來一個當官，一個當學者，幾個當商人高層管理高階技術人員，幾個當普通科員職員技術人員，而剩下的絕大部分都是去當農民、工人。

因此大唐帝國的教育體系，你想去那裡讀書就去那裡讀書，看似很公平，實際上並不公平，尤其是對於普通人而言。

類似的政策其實還有很多，也不僅僅侷限於教育體系裡。

就好比地方發展一樣，有些地方自然條件好，人文底蘊也比較好，因此發展的就會非常順利，並不會有太多的障礙，哪怕是官方不刻意去扶持就能夠發展的很好，比如說沿海的部分城市或者是資源重地。

當發展的好了，那麼各方面的條件也就更好了，比如說珠三角地區，鐵路非常密集，城市內的軌道馬車也是非常的密集，一些沒有軌道交通的地方，也會有普通的公共馬車通行。

如此也是建成了一整套的公共交通系統，再配上最近幾年才出現的雙輪人力車、普通私人馬車等，足以讓社會各個階層的人都得到最適合的出行方式。

部分發達地區，很多人生活在城郊的中上階層的人們，早上乘坐火車班車到市區上班，晚上下班了早乘坐火車回家。

但是有些地方，自然條件不怎麼樣，經濟發展的不行，基礎設施自然也就不怎麼樣，很多地方甚至連鐵路都沒有呢。

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