不管是風帆時代還是蒸汽時代，哪怕是鐵路大規模應用之後，內河的運輸作用一直都是非常大的，以前是這樣，現在還是這樣。

珠三角和長三角能夠發展起來，其長江流域和珠江流域所帶來的內河輻射能力是非常重要的。

當初廣西那邊把省府從桂林搬遷到桂平來，也是出於這種經濟上的考量。

由此可見，交通對於一個地方的發展而言有多重要。

而現在嘛，廣西方面也是準備建設廉柳鐵路，希望為廣西方面再打造一個對外交通渠道。

只要鐵路建成，那麼大量的貨物就能夠透過這一條鐵路進入廉州港，然後透過廉州港的船隻運輸到廣闊的各地市場。

這將會進一步降低廣西部分地區的貨物運輸成本。

廣西這邊有動作，其他地方比如說雲南同樣也有。

而且巧得很，也是鐵路建設計劃。

畢竟大唐帝國雖然從整體層面，規劃了西南鐵路，這西南鐵路是會一路抵達昆明的。

但是這對於雲南地方而言，他們準備新修一條鐵路，一條能夠讓雲南獲得更近距離出海口的鐵路。

最後選來選去，他們就是提出了昆明到升龍的鐵路計劃。

然而這就有個問題了，那就是升龍那地方，暫時來說還不是大唐控制區呢。

而且這個升龍可是安南莫朝的首都呢……

雖然在大唐多年的滲透控制下，這個莫朝已經算是徒有虛名了，但是好歹人家還保留著土著王朝的名頭呢。

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