新大西洋號內部鍋爐工冒著數十度的高溫，把煤炭送進燃煤鍋爐裡，煤炭燃燒著，其高溫讓鍋爐的水變成高壓水蒸氣，這些高壓水蒸氣將會透過官道進入輪機艙內的往復蒸汽機裡。

繼而推動蒸汽機轉動起來，龐大的齒輪構成的傳動機構，最後驅動著粗厚的驅動軸，驅動軸一直延伸到船隻後方，帶動著兩個直徑達到了數米的龐大螺旋槳開始轉動。

僅僅是這兩個龐大的螺旋槳，就足以證明大唐雄厚的工業技術能力。

這種螺旋槳採用的可不是普通的鋼鐵，而是一種非常特殊的銅合金，因為普通的鋼鐵在海水下很容易生鏽，銅的話好一點，但是純銅也不行，還得是銅合金。

而且有了材料之後，如此鑄造這種直徑好幾米的螺旋槳也是一個巨大的難題。

可以說在人們所看不到的海水之下的這兩個巨大的螺旋槳，就已經是足以體現大唐帝國的遠遠超過當代其他國家的工業技術能力。

不過呢，人們普遍看不到，他們所能夠看到的還是水面上的東西。

可惜的是，僅僅是看水面上的東西，其實他們什麼也看不到。

頂多也就是看見一艘鋼鐵大船在海面上無風自動而已。

當新大西洋號在大西洋乘風破浪，一路上以大概十二節的平均速度前進的時候，邊上一艘大唐海軍的巡洋艦以及三艘護衛艦在外圍保持著同樣的速度前進。

這四艘戰艦自然不是專門為了新大西洋號提供護送的，實際上新大西洋號也不需要專業的戰艦為他們提供護送。

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