儘管帶著諸多擔憂，但是在一票設計師們說他們已經經過詳細的計算，哪怕是一側對敵的所有主炮進行齊射，也不會讓船體散架，因為他們搞的齊射，也並不是嚴格意義上的齊射，每門火炮的射擊還是會有一個極其短暫的間隔。

所謂的齊射，只是把各主炮的先後射擊時間壓縮到極為短暫的時間裡。

不管有這樣或者那樣的擔心或者不信任，不過這艘技術驗證艦還是開始動工建造了，海軍方面也是給予該艦一個艦名，稱之為新金山號。

當海軍搞新型戰艦的時候，民間的船隻發展其實更加快速。

這種進步，不僅僅是體現在更加先進的技術上，更大的船體上，更重要的還是體現在經濟性上。

新星號這種三萬噸的豪華快速客輪，固然是代表著大唐最傑出的造船技術，但是其他諸多不怎麼起眼的貨輪同樣也是體現了大唐最為傑出的造船工藝。

南洋石油公司訂購的第一批萬噸油輪就是如此。

僅僅是搞個能夠裝油的油輪很簡單，但是想要運載更多的石油，同時又有的確保運輸過程裡的安全，更加重要的是要確保運輸成本低廉，這些綜合起來可是不小的挑戰。

其中最大的挑戰來自於動力系統，南洋石油公司對動力系統的要求非常高，它即要求一定的速度，又要求極低的耗煤量。

南洋石油公司要求油輪保持較低的耗煤量，以降低石油運輸的成本，但是也不能太慢，畢竟太慢的話，油輪能夠往返本土到南洋油田的次數就少了，運輸的石油也就少了。

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