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這種御用汽車,全重達到了七噸多,別以為這個重量很重了,實際上李軒日常乘坐的一輛鍍金馬車都有四噸多,而用於重大場合的一輛馬車,足足有六噸多,如今這些御用汽車七噸也就不足為奇了。
沒辦法,御用車輛,各種豪華裝飾是不能免的,同時必須要大而長,全車九米多長呢,什麼,你說這很長了,不好意思,李軒的御用馬車普遍都於六七米的長度。
當然了,這種尺寸以及重量的汽車,再考慮到當代的技術水平,實際上這種車的動力也是嚴重不足,這平日裡充當禮儀用車還行,但是想要跑的多快,上個陡坡之類的就別指望了。
倒是皇室用的其他普通車輛比較實用一些,基本都是向蘇州動力機械公司訂購的豪華汽車。
不是西湖牌汽車,而是定製版的皇室汽車,可沒有什麼西湖牌汽車的車標,懸掛的是皇室徽標!
但是皇室汽車,那都是供給皇室成員使用的,可不是說給宮務廳等機構的官員們使用的。
目前大唐的官方機構裡,暫時還沒有說給官員們提供汽車的情況,一般配給的都是馬車。
主要是目前的汽車價格過於昂貴,一輛西湖牌汽車八千唐元起步呢,便宜一些的中原汽車也得六七千唐元起步,大唐的財政收入雖然高,但是也沒高到可以給官員們配屬這些豪華汽車的程度。
當然了,也有一些身家豐厚的官員們,會自行採購汽車作為座駕,比如說御書房值班大臣陳立夫,他就搞了一輛西湖汽車作為座駕。
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