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紅酸枝伐下後，工人會“修樹”，也就是切除利用價值不大的旁枝。然後由大象和拖拉機協力，將大樹順著伐木道，拖拉到臨時貨場。最後，由重型載重汽車，將紅酸枝運到碼頭，結筏啟運。

瀾滄和高棉，是世界最著名的交趾黃檀和巴里黃檀產地，是世界最名貴的紅木資源。這些黃檀木質堅硬如鐵，都有好幾米粗細。一等紅酸枝，都是歷經數百年、上千年才長成的優質成材，是木材中的極品，彌足珍貴。

瀾滄的紅酸枝，植物學上分類屬於交趾黃檀，學名是紫榆藤。它是傳統意義上的“老紅木”、“紅木”、“紅酸枝”，是世界紅木市場上最名貴、最正宗的紅木。不管是在密度、硬度、油性、耐氧化腐蝕等方面，都比其他國家的紅酸枝強。

另一種也被國際歸類為“紅酸枝”的瀾滄酸枝，指的是巴釐黃檀。這種“巴釐黃檀”主產於高棉和瀾滄等地，紅木行業有“紫酸枝”或“花枝”之名。它與正宗的交趾黃檀，不管是在木質、幽香味、硬度等方面，差距巨大。

紫酸枝和紅酸枝最好的分辨方法，是在開鋸時。紅酸枝開鋸時，木材散發一種辛香，聞之有酸辛味。其顏色一般為赤紅色或深紅色，在空氣中氧化後呈暗紅色。紅酸枝木質堅而重，結構細膩、油質重，可沉於水。鬃眼細、而密。木紋質樸，紋理美觀，優雅清新，有深褐色或黑色直絲狀條紋。

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