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至於另外兩家單位就動靜不大了，特別是跨海大橋正在深化設計，因為陳峰要求下面可以通航十萬噸級別的船隻，而且抗風抗震一定達到國際領先的水平。

至於修建環島公路，這個就好辦了，不過目前也是要先修建兩個臨時的深水港碼頭，畢竟幾家單位都要大型輪船過來，而且是非常多的船隻，所有的建材和大型裝置必須依靠海運。

陳峰也和他們的領導們談了，並且指點他們一下子，在島的東西面，分別的炸開兩座山，可以用於填海，鋪路，混凝土攪拌等等，水泥就不要了，直接從粵省進來高標準的。搬空山頭之後的平地可以規劃使用。

這個建議絕對的可以節省很多的工期和成本，就地取材，省了採購和運輸，堅持太方便了，要知道光是修路用的沙石就是一個天文數字啊！就這也是不夠用的，還向粵東，粵西下了兩億港幣的噸石，三億港幣的河沙訂單，這才是第一期採購，後面還有呢。兩省都是國營單位直接拿下，私人老闆一邊玩去吧。

國內的大型鋼鐵廠都在盯著陳老闆的鋼材訂單，這個太誇張了，有心人幫他算了一下，整體下來可能要突破十五億港幣，這是一個令人瘋狂的數字啊！

最後還是樞密院副手出面協調，鞍，首，寶，廣，四大鋼鐵廠聯手吃下了訂單，沒辦法啊，其它的單位不光是實力小的問題，他也不靠海，沒有遠洋碼頭怎麼保證供應啊？違約了會罰死人的，陳峰所有的合同都有一個共同點，我給你高價，給你高額預付款，我總是有要求的吧？要是你做不到違約了，那就不好意思了，絕對罰的你肉痛，這個可是樞密院副使親自答應的，哪一家單位也跑不掉！

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