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聽完了哈斯的解釋之後，這幾個人才後知後覺得明白自己誤解了對方的意思，不由得互相對視了一眼之後，稍微顯得有些尷尬。

不過這也怪不到這幾個人的頭上，畢竟身處於這個一個國家，它本身給大家留下最深刻的印象，可能就是這些不太好方面的印象，猛然間聽到對方這麼講述，很難讓自己不會有想歪的念頭。

不過仔細冷靜下來思考思考，發現對方的提議著實還算是比較不錯的，來到荷蘭這個國家，如果你不體驗一把騎著腳踏車在大街小巷裡穿梭的感覺，可能真的有一種比較遺憾的認知。

這個國家因為本身海平面比較高的緣故，所以整個國土面積還是比較趨向於平整的，而且在這個國家中可能汽車達不到每個家庭都擁有的地步，但是腳踏車的存在一定是人們日常出行必不可缺少的一種工具。

對於荷蘭人民來說，有的時候很多目的地，用腳踏車騎行的方式就能夠達到，而且日常之中喜歡騎行也成為了對方日常生活中不可或缺的一種習慣。而且別的國家把自己這個國家的情況稱之為是建立在腳踏車車輪上的國度，也是很有道理的一這種評價。

根據荷蘭他們本國家的調查的資料能夠得出很多的結論，比如說，1700萬荷蘭人擁有2210萬輛腳踏車。光看這個就發現，荷蘭的腳踏車已經超過了荷蘭的人口數量，差不多每戶人家擁有1.3輛。如果在這個國家裡生活，如果家裡的儲藏室裡沒有一輛屬於自己的腳踏車的話，可能出門的時候你都不太好意思跟別人打招呼，而且這個國家也註定是共享單車這個專案會遭遇冰冷的一個國家，本身腳踏車在他們的家庭中已經成為了必不可缺少的工具，那麼共享的意義又好像顯得無關緊要了起來。

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