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沈浪拉開車門，坐上駕駛室，看了一眼中控面板，就是眉頭一皺。

“王總，這個中控面板的尺寸是不是太小了點？”

王傳富聞言愣了一下：“不小了吧？7寸的中控在同價位車裡已經算是獨一檔了。”

沈浪也意識到自己有些先入為主了，09年汽車的多媒體功能還比較簡陋，很多低端車型甚至壓根就沒有中控面板，全部用實體按鍵進行操控，高階一些的車型中控面板的尺寸也往往在五寸左右。

王傳富還對沈浪說道：“沈總，說實話，就這塊7寸的中控屏可是花了不少錢，要不是為了發揮星辰系統的多媒體功能，我還想沿用之前的4.5寸中控屏。”

沈浪也明白王傳富是出於成本控制，畢竟比亞迪f6的售價也只有8萬左右，三大件這些東西是不能省的，底盤屬於不敢省，那就只能在其他方面壓縮成本了，這也是比亞迪f6看起來一副廉價感的根本原因。

國產自主汽車品牌即便是到了2022年走量的車型也都是在十幾萬上下，超過二十萬很多使用者都會選擇合資車，何況是在09年，不是王傳富不想做高階汽車，一方面是技術落後，一方面也存在品牌認知度低的原因。

在過去的十年裡，國產自主汽車品牌給使用者留下的印象就是廉價、低端，要想讓使用者接受品牌溢價不是一朝一夕能夠完成的。

沈浪沒有再糾結中控屏的尺寸，而是插上鑰匙，打火，隨著中控屏亮起來，熟悉的星辰系統跟比亞迪的標緻一起出現在中控螢幕上。

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