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小型輸送型潛艇，都擁有乾式和溼式兩種潛航模式。

乾式潛航模式就是我們印象中潛艇的樣子，內部空間充斥空氣，給予承載人員乾燥可呼吸的環境。

溼式與之相反，內部空間充滿了海水，承載人員需要依靠維生裝備才能保證呼吸。

這種模式有兩個好處。

第一，潛艇無需上浮。只要是處於人體能夠承受的水壓範圍，就能夠悄無聲息的裝載和釋放人員。

不論是接應還是投放戰術小隊，都足夠的隱蔽。

另外，還可以加大潛艇的最大下潛深度。

比如ASDS輸送艇，乾式潛航時下潛，能夠承受一百三十米深度的壓力。

加註海水後，內部壓力能抵消一部分外部壓力，最大下潛深度就加大到了二百米左右。

如果不是承載人員可以承受的壓力有限，還能下潛的更深。

輸送艇駕駛員聽到浩克的命令後，手放在啟動溼航模式的按鍵上，卻沒有按下去。

稍稍遲疑了一下，低聲說：“Secondteamshouldhavereachedthereceivingposition.

（二分隊應該已經抵達了接應位置。）”

登入島群搜尋遺體的第二小組，並沒有攜帶潛水裝備。且浩克又命令改為溼航模式，並繼續下潛。

如果按照這條命令執行，島群北側的第二小組，顯然是沒辦法回艇的。

所以，操控員才謹慎的對命令提出了質疑。

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