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“陛下，有一個好訊息。

我們與葡萄牙，安達盧西亞共同修建的大尹比利亞鐵路，除了最艱難的霍達爾斯—洛爾卡段山區路線，其他的路段已經鋪設完成再過一星期可以投入使用。

”

落定了煩惱的定都方案，託尼給弗朗西斯科一世帶來了大尹比利亞鐵路將要修建成功的好訊息。

大尹比利亞鐵路，是葡萄牙，安達盧西亞，阿拉貢三國共建的。從尹比利亞戰爭結束後，這條鐵路就快速上馬，在1913年元旦後的第二天1月2日就開工了。

鐵路西起葡萄牙帝國的貝雅，沿途經過阿亞蒙特，韋爾瓦，塞維利亞等城市，進入安達盧西亞王國聯通科爾多瓦，布哈蘭賽，利納雷斯，霍達爾斯，巴薩，阿爾沃克斯，再進入聯通卡斯蒂利亞王國穆爾西亞自治區的洛爾卡，穆爾西亞，最後進入聯通阿拉貢王國阿利坎特，德里亞，卡來特，最終到達目的地巴倫西亞。

大尹比利亞鐵路，全程約805公里，設計135-260千米/小時，貝雅與巴倫西亞方向兩線同時開工。

整條鐵路，大部分都是在平原丘陵地區開工，除了霍達爾斯—洛爾卡約100公里段，要經過大片的山嶺，開鑿隧道，施工非常困難。

不過霍達爾斯—洛爾卡段雖然還在施工，但已經建成的700公里不影響投入使用。

“託尼，霍達爾斯—洛爾卡段鐵路修建完成需要多少時間？”

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