<!--go-->

頓遜國所在狹長海崎，南北長達二千五百里，東西最窄處不過百里之餘。

正因狹長。故往來商船，若要前往大漢，需繞行半島，多走三千里水路。於是，便有東西商人，在頓遜國東西沿岸，對面設港。如此一來，貨物只需經百里陸路轉運，便從互輸東西。再裝船出海，節省數日航程。

沿途象輦（象拉的車），拉滿貨物，列隊穿越峽谷，往來東西二處海港。路旁貨物堆積如山，綿延不絕。故海客才說：頓遜其市，東西交會，日有萬餘人。珍物寶貨，無所不有。

這條被頓遜國所佔據的狹長“東西貨運走廊”，後世稱“克拉地峽”。

時稱“頓遜走廊”。“賈人多至其國市焉”。

正如大漢對直通羅馬商路的渴望。頓遜走廊亦成為東西船商，無法逾越的天塹。換言之，大漢船商，往往只抵此處，交割貨物，便原路返航，不再西行。羅馬商人亦如此。久而久之，頓遜遂成東西海上貿易中轉站。

若有一比，當如先前卡住大迴圈水路咽喉的桂門關。薊王開鑿容渠船閘，這才徹底溝通內外水路。

言歸正傳。

三足踆烏，震懾占人，不宜擅動。劉備趁夜放出機關鬥艦，並海市船隊南下頓遜。

分市，又稱“角市”。與“角門”同義。規模不一而足，亦無定數。此來，約有大小船隻百艘。規模頗為可觀。

三足踆烏內藏機關潛輪鬥艦，名曰：“雛鴉”。乃集薊國造船術之大成。國中能工巧匠，不惜工本，傾力打造。亦長十八丈，廣四丈，高五丈一尺。卻置樓三重，排設十二潛輪，三桅鸞翼帆，以畜力驅動，無鉤拒，設弩炮，可容兵士五百人，輜重五千石。若只攜輜重，可改萬石商船。薊王手繪圖板，船殼造船法，徹底解決了時下“船大載少”之難題。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)