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寄艙已萬無一失。賽馬又當如何？

比起近海航運，賽馬實屬高風險。尤其競速賽馬，更不可預測。

騎手並賽馬損傷，在所難免。輕則頭破血流，重則筋斷骨折，乃至殞命當場。且賽馬金貴無比。即便薊國號“千乘之國，萬馬之邦”。訓練一匹賽馬，亦是千里挑一。

價高几何，可想而知。

薊王言道：“賽馬保券，除馬主支付外，宜當由博資中取其一。”言下之意，賽馬風險，由馬主並馬會共擔。

“敢問主公，保費仍百取一乎？”右相耿雍起身奏問。

“百取二。”薊王言道：“當高於寄艙。”

“喏。”

“保全券，當由何處發放。”

“當由貲庫開立，再由各署寺簽訂，出具。市樓、傭兵公會，皆可取用。往來商隊，亦可訂立保全券書。具體事宜，再議。”薊王言道。

“喏。”群臣應諾。

保全券，類後世商險。隨薊國商業不斷興盛，應運而生。可以預見，當助推海外商貿，更加繁盛。

不出薊王所料。既保全賽馬，可否保全車駕；既保全寄艙，可否保全整船？

隨之而來，保險產業，應運而生。

此與耕一餘三，殊途同歸。

薊王終極目標，“老有所終，壯有所用，幼有所長，鰥寡孤獨廢疾者，皆有所養”。

能不能實現，先不論。正如少年時，三墩答阿母言：且，走著看。

即便畢其一生，力所不能及。孤不是還有三百子嗣。百子再生百子，“子又生孫，孫又生子；子又有子，子又有孫；子子孫孫無窮匱也，而山不加增，何苦而不平”？

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