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一覺醒來,大家出現在從三門峽到洛陽的山路上。
雖然是山路。
但烏尼莫克體現了他的優越性駕駛的舒適性:
前後輪距都是1927mm,輪胎使用的是米其林365/80R20越野輪胎。
整備質量為9500kg人稱:U5000大護法。
一臺4.8L直列四缸渦輪增壓智慧電控直噴柴油發動機。
這個排量缸數組合帶來了160kw的最大功率。
它810N·m的超級扭矩(功率扭矩數字組合很奇葩)。
無論環境多麼惡略,地形如何險峻。
直列四缸發動機擁有很好的動力反應靈敏度。
因為是在深山區,通訊訊號不太好。
在方圓十幾公里:
沒有人煙,沒有手機訊號的無人區。
行駛的人與人、車與車的溝通當然不能靠喊。
故,人與人對講機則承擔了傳音隨傳的任務:
從安全考慮大家隨身攜帶,摩托羅拉的GP3688的專業級手持對講機
車與車的聯絡:三臺車都配備一套車載電臺。
其好處顯而易見:
功率大,傳輸距離遠,抗干擾能力強;
直接連線車內12V電源,不受續航時間限制。
對外,在沒有訊號的路段:
海事衛星電話是與外界取得聯絡的唯一途徑。
在烏尼莫克的開路下,GMC,Q5都在有序的中低速前進著。
儘管烏尼莫克可以開到100km/H。
但大家是一個團隊。
車速是大家安全的底線。
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