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湄港有錢了。

準確的說，是湄港財務部有錢了。

當碼頭的貨輪朝著海洋彼岸出發的那一刻，湄港海運公司以及藍鯨集團賬戶上的數字就一直在保障。

只不過單隻貨輪的收益並沒有預計的那麼樂觀。

主要有兩個原因。

第一個原因是因為訂單數量的問題和交貨時間問題，無法讓貨輪在短時間內達到滿載狀態。

比如10噸載重的貨輪從澳大利亞發往阿拉伯，由於這兩方面的問題，僅僅裝載了6噸甚至不到承載量一半的貨物就出海了。

訂單很多，但時間參差不齊，並且全球分部的很散，無法把這些訂單集中起來統一發貨。

這導致湄港海運公司的收益大打折扣。

第二個原因就是海盜了。

據不少船長透過gps衛星訊號向湄港發出了資訊，表示他們在行駛到一些海域的時候經常性的會遇到那些海盜的騷擾。

比如亞洲的馬六甲海峽，又比如亞丁灣、紅海、阿拉伯海和印度洋的一些公海區域，尤其是交界處的索馬利亞海域。

而其中一部分海盜，正是由東盟下最大的印尼漁民組織而成的。

他們多半會以多艘武裝漁船的方式悄悄靠近貨輪，尤其是在漆黑夜晚或雨天。

這些海盜會憑藉多年的經驗在比較惡劣的環境中迅速攀爬到貨輪上，趁著絕大多數船員反應不過來的時候就已經登入了貨輪。

海盜們手裡都是有武器的。

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