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根據英方法例，工業柴油免稅，民用柴油重稅，香江，大馬，新加坡等英屬地區，皆沿用英方此法例，因此，香江柴油價格低廉，運進內地可以大賺一筆，而內地目前正在加緊工業發展，對柴油需求強盛，特別是沿海地區，貿易運輸，工廠生產……大型貨運汽車也是新增柴油的。

英政府為防止免稅柴油被用以民用，或者偷運進內地，則在免稅柴油內進入紅色染料，用以區分免稅油、完稅油，若在汽車上查到使用紅色柴油，則會處理五千重罰，乃至扣下車輛，海關若查到運進內地的紅色柴油，則悉數收繳，絕不允許香江免稅油流入內地。

“這個生意確實很大，我得仔細斟酌一番。。。”

內地目前對進口柴油的稅收優惠很大，各種政策下來，運進深城海關只要百分之三點五的稅收，這個政策要到00年代以後才會收緊，逐漸調高進口柴油稅率，最高也不過百分之十一，因內地對柴油、石油的需求很大。張國賓心裡有一點點意動。

因為，某種程度講，他是在薅資本主義羊毛，補貼國內百姓物價，利國利民啊。

但是違法的事情不能做，必須縝密佈局，張國賓當即說道：“和義海確實有做紅油生意，不過僅在香江地區拆銷，主要是拆銷給貨運，航運公司。”貨輪也是燒柴油的。

“而要把紅油運進內地，需要搭建專門的輸油管道，香江柴油公司都是資本經營，海關也對紅油查的很狠，這跟賣酒不一樣，甚至比緝毒還狠，因為你是在挖油老闆的命根子。”

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