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之後的兩天裡，葉舟並沒有找到時間繼續進入模擬器中去嘗試完成模擬，花轎專案即將啟動，他花費了大量的時間去閱讀國內相關廠商的資料、歷史成績以及技術條件，最終得出來的結論是，蜀飛相比奉飛確實具有技術優勢，但以奉飛的實力,要完成ge-9x的生產也並非難事。

畢竟在那片黑土地上有著全國最大的重工業基地，而附近的膠東更是唯一一個全工業產業齊全的省份。

選擇奉飛作為這次專案的主要廠商，可以充分利用地區產業鏈聚集的特點，在後續的快速實現規模化生產的目標上具有先天優勢。

12月15號，花轎專案開工會正式召開，經過多輪專家評估，最終確定由奉飛黎明航發承接這次的仿製任務。

ge-9x的製造設計多種先進材料和先進工藝，需要調集大量人力物力，而這些資源調配行動不可能對外界100%保密,於是為了掩人耳目，一條訊息透過官方渠道對外發布。

“前期公佈的國產航發渦扇-18完成設計，進入生產試製階段”。

訊息已經發布，國內輿論一時間沸騰起來。

無數的軍迷聚集在論壇上，對這條新聞發表著他們的意見。

“渦扇-18那麼快？我記得奉飛剛剛接手這個設計任務沒幾年吧？如果真的被他們搞下來了，那奉飛可就是揚眉吐氣了。”

“只是生產試製而已，之後還有一大堆的地面試車要做，離真正上機還遠著呢。不過有一說一，如果能把渦扇18做出來的話，那國產艦載機是不是可以上垂直起降了？”

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