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帝都，大興國際機場。

在這個高度現代化的機場裡，此時正在進行著一場極為傳統的儀式。

當然，這樣的儀式並不是什麼祭拜鬼神、祭祀蒼天，而是，過水門。

是的，有一架新的飛機，被交付到了國航手裡，而今天，將是這架飛機的首飛。

兩輛消防水車噴出了高高的水柱，水柱的最高點連線在了一起，對撞的水流又分散開來，如同瀑布一般飄灑到正緩緩透過水門的飛機上，帶起一抹光彩奪目的彩虹。

正在透過水門的飛機是由華夏商飛主導，西飛、奉飛協助生產的第一款正式交付使用的大型客機，c969。

這架客機搭載了兩臺祁連-2型航空發動機，總推力達到320噸，機身採用大量複合材料，翼展達到63米。

與世界上現役最大客機boeing787一樣，這架飛機的截面形狀採用雙圓弧形，並採用平滑機翼、流線機頭與鯊魚鰭形翼端與尾翼的設計，對頂部空間進行了最佳化，在保證氣動佈局的前提下，極大程度地改善了座艙空間利用率，最多可以同時容納410名乘客。

這個資料超過boeing787接近20%，也正因如此，在國際上曾經出現過不少質疑的聲音。

比如，過度追求座艙寬度可能導致的整體升力結構受損啦、座位密集排布導致空間狹小啦、複雜的電子設計使得飛行安全性下降啦......等等等等。

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