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在南島局勢開始暗潮湧動之際，葉舟終於等到了他心心念唸的第一次核動力航發地面試車。

由於安全性未知，這一次試車並沒有邀請他參加----或者說是嚴格禁止了他參加。

所以，他也只能透過遠端影片圍觀試車全過程，除了介面上多了一些保密資料之外，跟那些從內部網路上看到直播的普通工作人員沒有任何區別。

上午十點鐘的時候，地面試車臺已經完成了全部準備工作，發動機已經吊裝上架，因為發動機燃料的特殊性，這次連輸油管線都直接省掉了，除了用於控制航發堆芯的電路之外，原本屬於輸油管線的位置上安裝了一套純機械的緊急停車裝置。

這套裝置獨立與航發本身的控制系統之外，萬一出現了緊急情況，它將直接透過暴力拆解方式開啟反應堆芯，透過管線傾注大量冷卻劑和慢化劑，迫使裂變反應停止。

這個過程中，堆芯中裂變產生的輻射將全部洩露，所以，為了避免核輻射汙染，這次的試車臺實際上也被密封在一個巨大的水泥棺材之中，一旦出現了意外，在外圍準備的工程部隊就會將整個水泥棺材全部封死埋藏，徹底放棄這一臺核動力航發的原型機。

所以，這臺航發實際上只有一次機會。

如果失敗了，要從頭再來的話，就又需要一年、或者至少半年的時間。

這讓所有人都有些緊張，畢竟，這臺發動機不僅僅凝聚著他們超過兩年時間的心血，還代表著南天門專案的第一個重大成果。

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