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在風行腳踏車開始售賣的當天，尚日車行成交量從每天的五十輛左右，直接清零。

八十年代初，人們買腳踏車的熱情，絲毫不亞於後世買車。

因為重要，因此貨比三家。

四十九塊錢，人們會下意識以為是四十多塊錢。

對比七十多塊錢，且長得一模一樣的尚日腳踏車，孰輕孰重可見一斑。

這一招陽謀，在八天時間內，直接讓尚日自行車廠從大額盈利的水平，跌到了生死線上。

當天晚上，犬養浩二召開了高層研討會，總共七個研發部門，和銷售部門的高層齊聚一堂。

從晚上七點鐘，一直商量到夜裡十一點鐘，也沒商量出個所有然來。

他們能想出的解決辦法無非兩個。

第一個很簡單，也降低售價，同樣減輕配重，讓車子的壽命變低，同樣單價變低。

可是他們的總廠在東洋，貨物都是從海面上運輸來的。

他們想要向東洋那邊下達指令，從開始製造，到大規模生產運輸到內陸，至少需要一個多月。

等一個月之後，風行牌已經火遍大街小巷，他連一口湯也分不到。

哪怕是市場出現奇蹟，犬養浩二製造的產品格外精良，營銷手段逆天，將風行腳踏車的市場給全面佔領，也是得不償失。

打贏以後，犬養浩二得到的是一個只能賣四十多塊錢，屬於年輕人的市場。

而老一輩人買腳踏車，更多的作用是載重行走。

輕量化的腳踏車不能載重，而且壽命短，必定會被他們直接擯棄。

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